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自動輸送噴漆流水線

自動輸送噴漆流水線

簡要描述:自動輸送噴漆流水線 輸送線將工件輸送到噴涂工位,旋轉(zhuǎn)變位機構(gòu)將工件頂升,帶動工件及夾具勻速轉(zhuǎn)動; 機器人接收到工件到位信號后開始噴涂,噴涂完成后旋轉(zhuǎn)變位機構(gòu)停止轉(zhuǎn)動然后下降; 工件及夾具由輸送線輸送出噴漆房,進入固化隧道爐烘干30分鐘左右(注:非標(biāo)尺寸支持定制)

產(chǎn)品型號: 非標(biāo)定制

所屬分類:懸掛輸送流水線

更新時間:2024-11-08

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

自動輸送噴漆流水線應(yīng)用特點:

外形尺寸:非標(biāo)、根據(jù)客戶尺寸而定 
zui小吊掛間距:150mm  
吊點承重:30KG-200KG
鏈條運行速度:0.5m~20m
產(chǎn)品特點:具有運行平穩(wěn)、效率高、承載力大、連續(xù)運行故障率低等。
適用范圍:廣泛用于車間生產(chǎn)產(chǎn)品裝配、物料供應(yīng)、烘干、清洗、噴涂等工序。


 

 

1.自動輸送噴漆流水線(輸送機械)是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料,也可在各個工業(yè)部門的流水線中用來在各工序間輸送工件,完成各種工藝過程,實現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機械化。其結(jié)構(gòu)主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。

噴涂懸掛流水線是根據(jù)用戶合理的工藝線路,以理想的速度實現(xiàn)車間內(nèi)部、車間與車間之間連續(xù)輸送成件物品達到自動化、半自動化流水線作業(yè)的理想設(shè)備。

可在三維空間作任意布置,能起到在空中儲存作用,節(jié)省地面使用場地,廣泛適用于各行各業(yè)

 

2自動輸送噴漆流水線分類

業(yè)根據(jù)懸掛輸送機的吊重能力,可將其分為輕型和重型兩類,單點吊重在0-100kg范圍內(nèi)的歸為輕型懸掛輸送機;單點吊重100-1000kg范圍內(nèi)的歸為重型懸掛輸送機。

根據(jù)輸送工藝和流程,可將其分為普通型和積放型輸送機,普通型能實現(xiàn)對工件的調(diào)動,可根據(jù)工藝要求實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、升降和流程速度等;積放式懸掛輸送機能根據(jù)不同的需要,實現(xiàn)對工件的自動堆積、摘卸、復(fù)位等復(fù)雜的工藝流程。

 

3、自動輸送噴漆流水線組成部分

懸掛輸送機是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。

牽引鏈條

由于懸掛輸送機的線路為空間線路,因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應(yīng)具有較好的撓性。涂裝車間輸送機常采用牽引鏈條按節(jié)距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條和雙鉸接鏈??刹鹦舵湕l的內(nèi)環(huán)頭部制成圓棱形以增大轉(zhuǎn)角,減少垂直彎曲半徑,可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000n、10000n的懸掛輸送機等。雙鉸接鏈的主要優(yōu)點是垂直半彎曲半徑小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價格較高,它適用于小車載重量在1000n以下的輕型懸掛式輸送機。

滑架

可拆卸鏈條的滑架基本形式,所示?;苡脕碇С重浳锏牡蹙?,滑架并使它沿著架空軌道運行,或者用來支持鏈條質(zhì)量,以免鏈條生產(chǎn)過大的撓度,前一種稱為載重滑架,后一種稱為空載滑架。滑架的滾輪都制成整體軸承式的,有閉式和開式兩種,當(dāng)懸掛輸送機要通過高溫烘干室時,一般選用開式滾輪,雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。

4、架空軌道

懸掛輸送機的線路均為單線線路,可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼,視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成。

架空軌道斷面圖架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形,在受到牽引構(gòu)件 的張力作用后產(chǎn)生的升起現(xiàn)象,應(yīng)裝有導(dǎo)向作用的反軌裝置。

垂直彎折處反軌裝置回轉(zhuǎn)裝置

懸掛式送機在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)向是利用轉(zhuǎn)向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來實現(xiàn)的,選用的原則取決于牽引構(gòu)件的形式,以及牽引鏈條的張力和轉(zhuǎn)向半徑。

鏈條轉(zhuǎn)向裝置

滾子組轉(zhuǎn)向裝置

5、拉緊裝置

拉緊裝置是用來改變懸掛輸送機由于鏈條的磨損、溫度升高時熱脹冷縮所引起的

重錘式拉緊裝置

鏈條長度的伸長而造成張緊的裝置,常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動液壓師三種,圖9所示為重錘式拉緊裝置,它是由活動框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設(shè)置在張力zui小或接近張力zui小的運輸段上。通常放置在驅(qū)動裝置之后不遠的彎曲段上。

6、驅(qū)動裝置

懸掛輸送機的驅(qū)動裝置放置在線路張力的zui大處。當(dāng)線路長度不超過500m時,一般只放置一個驅(qū)動裝置,當(dāng)線路很長或比較復(fù)雜時,則需要放置多個驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置有角型驅(qū)動裝置和履帶驅(qū)動裝置兩種。

角型驅(qū)動裝置裝在輸送線路上的90°轉(zhuǎn)向處,并通過驅(qū)動鏈輪與牽引鏈條的嚙合來傳遞牽引力。

履帶驅(qū)動裝置裝放在輸送線路的直線區(qū)端上,利用驅(qū)動裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。

7、安全裝置

為了防止輸送機的驅(qū)動機構(gòu)和行走部分在偶然過載下被破壞,應(yīng)在驅(qū)動鏈輪上或傳動裝置中裝設(shè)一個保險銷,在超過計算牽引力20%~30%時,銷子即被切斷。

捕捉器結(jié)構(gòu)

當(dāng)牽引鏈條斷裂或偶然松脫時,位于上升區(qū)段或下降區(qū)段的牽引鏈條、滑架及吊具就會在自重作用下滾向下方面而造成事故,為了防止這種情況發(fā)生,在上升區(qū)段和下降區(qū)段,均應(yīng)裝有特種安全裝置——捕捉器。

 
 


 



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